Краснодар

В Краснодаре подорожает льготный проезд в общественном транспорте

По прогнозам, это случится 1 марта, повышение составит в среднем 18 процентов.
Общественный транспорт города давно страдает от недофинансирования. Транспортники уверяют, что цены на проезд существенно ниже экономически обоснованных, а бюджетные дотации не покрывают расходов.
За последнее время ценовая политика неоднократно менялась в сторону увеличения. Как сообщал «Югополис», с 1 января нынешнего года стоимость проезда в краснодарских трамваях и троллейбусах выросла до 23 рублей. Чиновники и транспортники называли этот тариф экономически обоснованным. С 1 февраля подорожал проезд в краснодарских пригородных автобусах — до 35 рублей. При этом продолжала действовать система льгот для отдельных категорий пассажиров.
В настоящее время на Кубани проживают более 350 тысяч человек, имеющих право на льготный проезд. В среднем из краевого бюджета транспортникам доплачивали от 460 до 940 рублей за каждого льготника.
Цена на льготные проездные не повышалась с 2014 года. С 1 марта она изменится, и очень существенно. Транспортники утверждают, что сегодня экономически обоснованно увеличить стоимость льготных проездных на 30 процентов. Однако, как сообщают «Кубанские новости», было принято решение повысить стоимость льготного проезда на 18 процентов.
Источник

Политика и общество

Олимпийские маршрутки начали курсировать по Сочи

автобусы олимпиада сочиЗа две недели до Олимпиады по городу Сочи начинают курсировать пассажирские автобусы большой и средней вместимости, которые будут перевозить людей вместо частных маршруток. Комфортабельные олимпийские автобусы временно вытеснят с сочинских улиц частные маршрутки.

В связи с переходом на общественного транспорта на «олимпийский режим», на остановках Сочи скапливается много народу. Но, к открытию Олимпиады, транспортная ситуация будет полностью отрегулирована.

Общественный транспорт будет работать в соответствии с графиком. который будет окончательно отлажен в кратчайшие сроки. Пока интервал между некоторыми городскими маршрутами составляет не менее часа, что приводит к скоплению людей на остановочных пунктах. Но это временные неудобства, обещают специалисты и в прежний график работы общественный транспорт войдет в течение нескольких дней.

Авто

Народный контроль Сочи наводит порядок на автобусных остановках.

Сегодня общественная организация Гражданский контроль, входящая в Народный фронт Единой России, проводила мероприятие, направленное на правильную организацию порядка на остановках общественного транспорта в городе Сочи.

Члены городского совета «Народный контроль Сочи» Борис Баранов и Валерий Рогачев рассказали Истинной Кубани о смысле организованного ими мероприятия: «Суть в том, чтобы маршрутные такси и автобусы парковались на посадочной площадке, потому что на высоких ступеньках люди могут поломать ноги. Места для остановок занимают частные автомобили, а мы с помощью ДПС освобождаем и одновременно учим водителей автотранспортных средств парковаться правильно. Ходим на административную комиссию, где обсуждаем с руководством наши действия, они поддерживают наши стремления по организации безопасности посадки-высадки пассажиров».
Читать дальше →

Статья от 3ekc

Непутёвая заметка...

Я опять о безопасности, но, на сей раз, об общественной. Давно порывался написать на эту тему, когда ещё первое обновление троллейбусного парка в г. Краснодаре приключилось, но всё никак руки не доходили. Ещё тогда для себя отметил интересный факт.

Я думаю, не я один езжу на работу на общественном транспорте, в частности на троллейбусах. В этом, милом сердцу с детства, виде транспорта, в старых вагонах была надпись «Запасный выход. Выдерни шнур, выдави стекло». В новых предлагается разбить стекло молотком. Внимание вопрос: а где взять молоток, в случае аварии? В салоне вагона есть явные крепления под сей девайс, но сами молотки отсутствуют. Да, признаюсь, на моей памяти серьёзная авария с участием троллейбуса, была всего одна, да и та давно (троллейбус наткнулся на стрелу подъёмного крана), но, по-моему, это не повод столь халатно относиться к самой возможности аварии, в результате которой двери окажутся заблокированы. В новеньких «Экобусах» та же история, выходы есть, но возможность их использования без молотков — под вопросом.